El museo Moto dei Miti es un proyecto que surge de la pasión y el legado de Genesio Bevilacqua, un empresario italiano amante de las motocicletas. Este museo es una reliquia para aquellos que compartimos la pasión por las motos clásicas.
El Comienzo de su Carrera Motociclista
A los 12 años, Genesio Bevilacqua comenzó su carrera en las carreras de motocicletas con una Benelli de 50 cc en competencias locales. Su destreza lo llevó a eventos más grandes en pistas reconocidas. Sin embargo, su punto culminante no fue solo su éxito en la pista, sino su estrecha relación con Paolo Pileri, una leyenda del motociclismo italiano y campeón mundial en 125 cc en 1975.
Paolo Pileri apoyó su incursión en el motocross y carreras en carretera. Con el tiempo, Genesio destacó como piloto y en los años 80 era un competidor destacado en las carreras de motos clásicas en Italia.
El Campeonato Mundial de Superbikes 2011
En ese año, el equipo privado de Genesio Bevilacqua, Team Althea, logró un hito al ganar tanto el Campeonato Mundial de Superbikes como el World Superstock 1000 en una misma temporada. Esto se debe al desempeño de Carlos Checa, estrella de MotoGP, y Davide Giugliano, un talento local. Compitieron contra los fabricantes japoneses y los equipos de fábrica de BMW y Aprilia. Checa ganó el título en una Ducati 1098R, que se consideraba anticuada en ese momento, marcando un hito en la historia de las carreras.
La Creación de «Moto dei Miti»
Después de triunfar en las carreras y vivir el mundo de las motos, Genesio Bevilacqua redirigió su pasión. Transformó su impresionante colección personal, centrada en motos de carreras, en una impresionante exhibición llamada «Moto dei Miti». Este museo se inauguró en noviembre de 2017 en las instalaciones de la fábrica Cerámica Althea.
La Variedad de «Moto dei Miti»
La colección abarca una gama de motocicletas icónicas que han dejado una marca en el mundo de las carreras de motocicletas. Uno de los aspectos más destacados de la colección es la sección dedicada a Paolo Pileri, donde se exhiben las famosas Pileri Team AGV RS125 que llevaron a Loris Capirossi a ganar los títulos mundiales de 125 cc en 1989 y 1990. Pileri, además, es reconocido por dar a Valentino Rossi su primera oportunidad en las carreras de velocidad.
La exhibición se divide en diversas secciones. En «Cuore Desmodromico», se destacan motos Ducati, como la Ducati 60 cc Milano-Taranto de 1953. Otra sección es un tributo conjunto a Renzo Pasolini y Jarno Saarinen, dos pilotos legendarios que fallecieron en 1973. En esta exhibición, se presentan motos que pertenecieron a estos pilotos y réplicas de las máquinas que solían pilotar.
La colección también cuenta con motos de Grand Prix, como las Ducati GP07 y GP08 de Casey Stoner, así como una Desmosedici RR 800. Además, existe una sección dedicada a las motos de GP italianas llamada «Genio Italiano», donde se incluyen modelos de Paton, Sanvenero, Bimota y otros fabricantes destacados. También se exponen motos que formaron parte del equipo Althea SBK, incluyendo varias Ducati y BMW utilizadas en las competiciones de Superbike.
La pieza central de la colección es una selección de motos ganadoras del Team Althea, en reconocimiento a Genesio Bevilacqua. Además, se destaca que algunas de las motos en la colección están en condiciones de ser conducidas, y regularmente se organizan eventos en circuitos cercanos para disfrutar de estas máquinas en acción.
Es importante resaltar la belleza y la importancia histórica de varias motos en la colección, como la Ducati que llevó a Casey Stoner a ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2007 y la Cagiva 500 que John Kocinski utilizó en 1994. Estas motocicletas representan momentos significativos en la historia de las carreras de motocicletas y tienen un valor especial para el coleccionista.
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