Luz para los clásicos, Suecia y Gran Bretaña los eximen de la ITV

Hay vida a pesar de todo, cuando pensábamos que el dogma y las normas sesgadas podrían acabar arruinando nuestra afición recibimos nuevas y esperanzadoras noticias desde FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos). Nos hemos hecho eco en varias ocasiones de la labor llevada a cabo por la citada asociación, una labor encomiable que demuestra su alto nivel de compromiso para con una afición que creemos necesitada de adalides como ellos. En esta ocasión un comunicado emitido por FEVA nos pone al día de las últimas novedades legislativas europeas basadas en una Directiva de la UE sobre inspecciones técnicas de vehículos.

Un atisbo de razón anima a confiar en un mejor futuro para el motor clásico

Suecia y Gran Bretaña son los primeros países europeos que eximirán a los vehículos con más de 40 años de la obligatoriedad de pasar inspecciones periódicas. Toda esta nueva legislación proviene de imprescindible labor llevada a cabo por parte de la FIVA (Federación Internacional Vehículos Históricos), de la que la FEVA es también miembro, Todo empieza hace unos diez años cuando la FIVA tiene conocimiento de la iniciativa que la UE desarrollaba  sobre una nueva regulación de las inspecciones de vehículos, el trabajo conjunto de esta federación y destacados miembros del parlamento europeo, donde hasta existe un Grupo de Vehículos Históricos dirigido por un parlamentario Alemán.

Nueva normativa que empieza a hacer su efecto

La normativa europea aparece en 2014 y recoge el fruto de la labor realizada ante la amenaza que se cernía sobre el motor clásico, al evitar que se realicen inspecciones técnicas rigurosas, especialmente en cuanto a las normas anti-contaminación, en automóviles, motocicletas y vehículos comerciales considerados históricos. Este logro se fundamenta en una idea de base que defiende la FIVA y que queda recogida en la nueva normativa:  «Los vehículos de interés histórico conservan el patrimonio industrial del período durante el cual fueron construidos».

De todas formas la norma emitida por Europa es una Directiva y no un reglamento, esto quiere decir que los países pueden introducir modificaciones sobre lo estipulado por dicha Directiva y ahí es donde entra la labor de las distintas asociaciones nacionales en relación con sus propios gobiernos. Es un hecho que tanto Suecia como Gran Bretaña al legislar de forma tan explícita en favor de los vehículos clásicos crean un magnífico precedente que reforzará la postura de nuestro negociador, la FEVA, ante el los Ministerios de Industria, Interior, la DGT, comunidades y corporaciones locales.

Patrick Rollet, Presidente de la FIVA, comentaba satisfecho: «La nueva directiva de la UE para la inspección técnica se introducirá en todos los países de la UE a partir de mayo de 2018, definiendo un conjunto de regulaciones mínimas para todos ellos que deben implementar en las leyes nacionales. Ahora que Suecia, y posteriormente el Reino Unido, ha publicado estas leyes, es una muy buena noticia para el movimiento histórico de vehículos”. Y continúa Mr. Patrick, «»Personalmente, alentaría a los propietarios a optar por un nivel apropiado de conservación voluntaria para reducir aún más la posibilidad de que un vehículo histórico se vea involucrado en un accidente. Ciertamente, un control experto regular es un paso responsable que demuestra el compromiso de un propietario con la seguridad».

Estamos por completo de acuerdo, una vez conseguido ese paso en favor del motor clásico se hace imprescindible asumir, por parte del aficionado, su cuota de responsabilidad con el cuidado y el mantenimiento de su vehículo al objeto de alcanzar los estándares de seguridad imprescindibles.

Es el momento de la afición, toca cuidar de nuestros clásicos para ello consigue tu seguro de coches clásicos!!