Una de las marcas de coches más querida por los españoles es el SEAT, debido a que esta fue la que comenzó a motorizar al país.
Sin embargo, esta cuenta con múltiples modelos que han ido variando durante los años. Uno de los modelos más querido es el SEAT 1500, que fue comercializado durante 9 años y estuvo fuertemente vinculado con el Fiat.
Pero a pesar que no se fabricó más, todavía hay algunos amantes de este coche que aún lo mantienen en óptimas condiciones rodando por toda España y el mundo. ¡Fascinante!
Qué vinculación tiene el SEAT 1500 con el Fiat
Seguro te habrá sorprendido que el SEAT 1500 tiene alguna relación con el Fiat.
Esto se debe a que cuando salió por primera vez en el mercado, prácticamente se parecía mucho con el Fiat 1800.
Este modelo del SEAT estaba emparentado con el Fiat ya que tenía las mismas líneas de estilo americano que estaban de moda en aquella época.
Puedes comparar como tenía unas aletas traseras y bastantes detalles cromados parecidos con la mencionada marca.
Un poco de historia del SEAT 1500
Este grandioso coche salió en Junio de 1963, fue presentado durante la Feria de Muestras de Barcelona.
Este modelo sale siendo una mejora del SEAT 1400 C, teniendo una ventaja en la mecánica, así como en su diseño.
Su motor era Ford V-8 de 2300 centímetros cúbicos, así que físicamente se parecía al FIAT 1800 pero internamente se parecía al Ford Simca Vedette.
En cuanto a la suspensión sólo era delantera, espaciosa para darle espacio al motor con sus barras de torsión.
Su estética hacía que funcionara a la perfección el gran tamaño de este coche, cuyas medidas eran 4,47 metros de largo por 1,62 metros de ancho por 1,43 de alto.
Por ello fue muy acogido por los españoles por contar por un gran espacio interno, incluso por mucho tiempo fueron utilizados como taxi.
La baja de los precios del SEAT 1500
El SEAT 1500 no solo conquistó a España, también fue muy bien recibido por Italia, Francia y hasta por los mismos Estados Unidos.
Para la época, tuvo novedosos avances tecnológicos, cuyos componentes venían de Italia.
Esta mejora de su tecnología permitió bajar los costes de producción, esto hizo que aumentara considerablemente la cantidad de coches fabricados.
De hecho, tal fue su gran precio que los compradores podían pagar unas 25.000 pesetas para reservar la compra de estos.
Por supuesto todo esto fue una gran estrategia por parte de SEAT con el fin de hacer competencia al Fiat.
De esta manera, los compradores más se inclinaban a comprar esta marca y por ello se veían más de estos vehículos en circulación en aquella época.
Para el año 1972, el Seat 1500 se dejó de fabricar y fue sustituido por el SEAT 132.
Se fabricaron un total de 134.766 unidades y tuvo unos 8 modelos distintos, dichos modelos fueron 1500 Normal, 1500 Familiar, 1500 Lujo, 1500 Furgoneta, 1500 Ambulancia, 1500 Pick-Up y 1800 y 2000 Diésel.
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